As válvulas tipo Macho possuem o obturador em forma de macho que pode ser cônico ou paralelo. Este macho possui uma passagem horizontal, que quando alinhada no sentido da direção do fluxo na linha, permite a passagem do fluido. A passagem pode ser integral ou reduzida. Seu acionamento é normalmente feito por alavancas em bitolas menores, e por meio de volante com caixa de redução ou atuadores pneumáticos em bitolas maiores. O corpo normalmente é fundido em uma peça única, e o macho pode ser ou não lubrificado. Esta lubricação é feita com materiais não solúveis ao fluído, e é necessária quando se quer ter maior estanqueidade em fluidos corrosivos e abrasivos.
Principais vantagens:
• Baixa perda de carga;
• Abre e fecha com apenas 1/4 (90°) de volta;
• Não necessita ser desconectada da linha para manutenção, pois sua construção permite acesso fácil aos componentes internos da válvula.
Principal desvantagem:
• Peso elevado, se comparado com outras válvulas.
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